Радиаторы | Вентиляторы | Бачки

Цена
от до руб.
Сортировать по: цене
названию    (возр | убыв), цене  (возр | убыв)
Страницы:  
Выводить по: 
Страницы:  

Радиатор для мотоцикла - купить вентилятор, бачок

В процессе сгорания рабочей смеси, в цилиндре, расположенном в двигателе, начинает повышаться температура, показатели которой иногда достигают и двух тысяч градусов. От 20 до 35% тепла, которое выделяется в процессе сгорания, превращаются в механическую работу. Такое же количество поглощает головной поршень и станки камеры сгорания.

Разнообразие деталей и их функциональное значение

Если тепло не будет отводиться от камеры и поршня, то поршень будет заклинивать. Через специальные кольца, он дает тепло цилиндру, который начинает охлаждаться благодаря радиатору мотоцикла, системе воздушного/водяного охлаждения. Немалое влияние на охлаждение дает и процесс смывания зеркала цилиндра маслом, а также необходимость заполнения его новенькой смесью.

По большей мере двигатели характеризуются воздушным, а не водным охлаждением, которое можно встретить лишь у редких моделей. Первый вариант двигателей оснащен цилиндром и головкой с ребрами, благодаря которым увеличивается площадь касания с воздухом. Ребристая поверхность может быть увеличена для того, чтобы равномерно охлаждать все участки, для которых характерно особо интенсивное нагревание.

Чтобы увеличить интенсивность радиатора охлаждения мотоцикла, также используются ребра более развитого характера, делается сам цилиндр и его головку из алюминия. Если цилиндр чугунный, то его ребра вскрываются лаком. Несмотря на то, что лак делает более сложным отвод тепла, он все-таки проводит тепло намного лучше, чем коррозийное покрытие, которое не является редкостью на цилиндрах из чугуна.

Некоторые боковые элементы картера и поддон также оснащены ребрами. Головка верхнеклапанного двигателя делается с увеличенной полостью специально для масла. В некоторых ситуациях возможно установка специальных закрылок и ловушек-раструбов, которые направляют воздух на цилиндр. Если двигатель закрыт кожухом, то он обдувается с помощью вентилятора мотоцикла, который располагается на маховике или вообще имеет специальный привод. Также для обдува применяют ловушки-раструбы и отсос струи отработанных газов. В последнем случае цилиндр помещается в кожух, внутри которого располагается и выхлопная труба.

Если охлаждать двигатель недостаточно, то он будет перегреваться, вследствие чего будет наблюдаться детонация топлива, а также снижение мощности и быстрый износ. Кроме того, начинают завальцовываться кольца в поршне, и сам поршень может заклиниваться в цилиндре. Если охлаждение происходит слишком интенсивно, то тепло будет теряться, а расход топлива увеличиваться. Кроме того, скорее будет изнашиваться цилиндр. Таким образом, к каждой детали требуется внимательное отношение, иначе они будут требовать замены.

В нашем интернет магазине Motozap.com бачок, вентилятор радиатор для мотоцикла Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki новые и б/у. Радиатор мотоцикла купить из наличия или под заказ с БЕСПЛАТНОЙ доставкой по Москве, России и СНГ. Оставляйте свой заказ на сайте.