Вилки | Траверсы | Оси

Цена
от до руб.
Сортировать по: цене
названию    (возр | убыв), цене  (возр | убыв)
Страницы:  
Выводить по: 
Страницы:  

Вилка мотоцикла, траверса, ось

Ни один мотоцикл не может существовать без вилок, траверсов и осей. Это одни из основных деталей, которые держат его на ходу, и отвечают за уровень безопасности во время передвижения.

Функциональные особенности деталей

Так, телескопическая вилка мотоцикла предназначена для работы в качестве направляющего аппарата, который определяет траекторию движения колеса. Кроме того, они выполняют функцию подрессоривания и гашения колебаний, для чего применяется амортизатор. Кроме телескопических также могут использоваться рычажные вилки. Полностью несущая конструкция поворачивается вокруг рулевой колонки, чем эти передние вилки мотоцикла похожи на телескопические. Они характеризуются антиклеевковой геометрией и использованием амортизаторов, которые унифицированы с узлами задней подвески. Рычажные вилки могут иметь не поворотный продольный рычаг и поворотный кулак, благодаря чему рама получается более компактной. Однако, для подобных моделей характерен большой разрыв между передним колесом и рулем.

Что касается траверсов, то они выполняют функции опоры. Траверса способна функционировать на опорах горизонтального и вертикального типа, и даже находиться в подвешенном состоянии. Качественные траверсы характеризуются высоким уровнем прочности и долговечности, в особенности, если выполнены из стали или алюминия. Траверсы обычно требуют замены не вследствие изнашивания, как это нередко бывает с другими деталями, а в результате падений или ударов о преграды. Нередко их меняют для того, чтобы поставит более качественные модели на свой мотоцикл и усовершенствовать его характеристики.

Оси на передние и задние колеса считаются одними и наиболее важных элементов мотоцикла, которые обеспечивают его безопасность. Если есть признаки перекоса оси, то следует сразу же ее ремонтировать, или, еще лучше, менять. О таком перекосе могут свидетельствовать:

* Шелест цепи;

* Затачивание зубьев на звездочках;

* Скрип тормозов, несмотря на то, что тормозной диск ровный, и подшипники хорошие;

* Мотоцикл начинает вилять в сторону на мокрых дорогах при ровном газе.

Многие мотоциклисты, сталкиваясь с необходимостью замены тех или иных деталей, стараются решить эту проблему поскорее своими силами, и приобретают уже бывшие в употреблении, но не прошедшие проверку детали на черном рынке. Эти детали хоть и продаются недорого, но не могут обеспечить должную безопасность водителю. Если покупать новые или б/у детали, важно быть уверенными в том, что они не подведут в нужный момент.

Сотрудники Мотозапком, помогут выбрать нужную деталь для вашего байка.